Aeropuerto de Cancún, a revisión
La categoría internacional de seguridad del aeródromo podría estar en peligro después del incidente; se argumenta que guardias debieron impedir el paso de las latas con que se hizo la supuesta bomba.
El avión de Aeroméxico secuestrado el miércoles despegó del aeropuerto de Cancún. (Foto: NTX)
El miércoles, Josmar Flores Pereyra logró introducir al avión proveniente de esta ciudad de Quintana Roo artículos prohibidos que usó para fabricar una presunta bomba y amenazar con hacer estallar el avión mientras lo tenía secuestrado.
"Si se llegase a detectar alguna falla esto pudiese poner en entredicho el nivel de seguridad del Aeropuerto de Cancún ante la FAA (Administración Federal de Aviación de Estados Unidos)", aseguró José Luis Rojo y Arabí, presidente de la Asociación Nacional de Industriales de Seguridad Privada (Anainse).
Esta organización realiza el programa IASA para evaluar la adherencia a las normas internacionales de vuelo de la autoridad civil de aviación de cada país para permitir a sus aerolíneas establecer rutas a la Unión Americana.
"El tema de seguridad en el aeródromo debe ser responsabilidad del Comité de Seguridad Aeroportuaria", explicó el industrial.
A diferencia de otros países donde la seguridad aeroportuaria es obligación del Estado, en México la responsabilidad se comparte entre el Gobierno y la seguridad privada.
Rojo calificó el incidente como una falla "gigante", ya que es imposible una falta tecnológica, pues dos latas de jugo unidas con cinta son detectadas por los rayos X del aeropuerto, y el guardia debió haber impedido el paso de dichos artículos.
