El nuevo Z4 evoluciona no sólo en sus líneas de diseño, que muestran ahora mucha mayor madurez y personalidad, sino que además se beneficia de las últimas tecnologías disponibles en la casa de Munich como una nueva transmisión de clutch dual de siete cambios, el nuevo toldo rígido retráctil enteramente de aluminio (solo 30kg más pesado que el toldo de lona anterior) que toma solo 20 segundos en desplegarse por completo o el nuevo iDrive que debuta en el Z4.

El Z4 2009 es un vehículo completamente nuevo, de hecho no comparte plataforma con otro modelo de BMW y tuvo como premisa básica durante su desarrollo la de mejorar en aspectos tales como: Comodidad, habitabilidad, eficiencia y versatilidad, pero sin perder ni una sola de las características que lo hacían uno de los Roadsters más deseables del mercado, es decir un manejo excepcional y unas proporciones muy clásicas.

Por principio de cuentas hay que decir que por lo que hace al diseño, este nuevo Z4 presume de líneas atléticas, con perfiles muy marcados que dan forma a la línea del hombro o a las de carácter que empiezan en el cofre asemejando una flecha y pasan por el toldo para finalizar flanqueando la tercera luz de freno. La parrilla de doble riñón tiene una interpretación algo diferente, más agresiva y en la parte trasera las reminiscencias del diseño del Serie 6 se notan a primera vista.