Con el nuevo milenio -y aún antes de la crisis actual de energéticos- el concepto del microauto volvió a presentarse con el Smart que crearon en inversión conjunta Daimler y Swatch y que ha tenido gran aceptación en Europa, pero hasta ahora no ha logrado grandes ventas en el continente americano donde, hasta hace poco, la gasolina no era tan cara.

A partir del descalabro económico de 2008 y el aumento sin precedentes en los precios del petróleo, la aceptación mundial del Smart cambiará radicalmente. Para competir frontalmente con él, a mediados de este año se pondrá a la venta en Europa el Toyota iQ, que tendrá un motor de un litro y tres cilindros.

Pero los consumidores no buscarán sólo autos tan minimalistas como el Smart y el iQ; otras marcas nos ofrecen ya algunos modelos que son cada vez más pequeños en tamaño y motor, pero que se proponen conservar el aura y los valores de sus hermanos de mayor tamaño.