Al pasar a caminos asfaltados, Montero Sport acusa una falta de potencia muy marcada, situación a la que contribuye la transmisión, que efectúa los cambios muy lentamente y además, al ser solamente de 4 cambios las relaciones son bastante largas.

La elevada posición respecto del suelo, así como la rigidez de la suspensión se traducen en una marcha brincona y que avisa en todo momento que las aceleraciones y curvas rápidas no son su especialidad, aún cuando la geometría de la suspensión delantera es de doble horquilla y la trasera es multibrazo; la dirección  también es algo imprecisa.

Los frenos son de disco adelante y de tambor atrás, con ABS, el pedal es de tacto firme, situación que siempre se agradece, aunque las distancias de frenado podrían ser algo más cortas.