Automotrices apuestan por lo eléctrico

Ford no le está apostando a las grandes ventas de ambos autos, pero parece ser que esto es sólo parte de su estrategia de ofrecer vehículos de alta tecnología para satisfacer cualquier nueva necesidad de los clientes.

Al igual que GM, también están trabajando en vehículos híbridos recargables. Los híbridos recargables son distintos a los autos eléctricos de rango extendible como el Volt, sobre todo porque dependen más de la energía de la gasolina pero aún así utilizan mucha menos que los híbridos regulares.  

Michael Omotoso dice que el enfoque de Ford es probablemente el más inteligente. "Si están en todos los segmentos del mercado con distintos precios, podrán ver dónde estarán sus ventas más fuertes", dijo.

El enfoque de Ford para desarrollar autos únicamente eléctricos también limita el riesgo, dijo. "Están en el campo de los autos eléctricos", dijo, "pero están compartiendo el riesgo con un socio".

El Focus BEV (vehículo eléctrico de baterías, por sus siglas en inglés), ha sido desarrollado conjuntamente con el abastecedor de autopartes canadiense Magna, quien en realidad fue el promotor de este proyecto antes de involucrar a Ford.

La van comercial eléctrica Transit Connect, también está siendo desarrollada conjuntamente con un socio inglés, Smith Electric Vehicles.

Todas estas estrategias dependen en las variaciones del precio de la gasolina, dijo Pochiluk.

"Necesitamos que los precios de la gasolina sean más altos para que cualquiera de estos autos logre tener éxito", dijo Pochiluk.

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