Audi S4, un derivado al tono

Como la mayoría de los últimos modelos Audi, la tracción quattro divide la fuerza 40% adelante y el resto atrás. Sin embargo, el nuevo diferencial distribuye, también, el par motor según sea necesario ante alguna curva pronunciada o maniobra abrupta. Además, con sólo presionar un botón el conductor puede seleccionar entre tipos de configuración, “Confort”, “Auto” o “Dynamic”, que cambian cifras de aceleración, caja de cambios y suspensión. Si el vehículo está equipado con sistema operativo MMI, hay un cuarto bodo que personaliza gustos y preferencias del usuario.