Fisker Karma, una mirada al futuro
Un sedán deportivo de exquisito diseño con motorización híbrida; un modelo con prestaciones para el
Publicado: Miércoles, 31 de diciembre de 1969 a las
Puede circular unos 80 kilómetros sin la necesidad de recurrir a la fuerza de su motor auxiliar a gasolina. (Conduciendo.com)
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Acostumbrado a los proyectos de gran envergadura (fue el diseñador del BMW Z8 y del Aston Martin DB9, entre otros), en 2007 Fisker asoció en joint-venture a su empresa Fisker Coachbuilder con la proveedora de tecnología híbrida Quantum. Juntos, desarrollaron el Karma, un vehículo capaz de circular unos 80 kilómetros sin la necesidad de recurrir a la fuerza de su motor auxiliar a gasolina.
Esto quiere decir que luego de una carga nocturna en cualquier enchufe convencional, el usuario promedio del Karma podrá ir desde su casa al trabajo y volver sin que su vehículo produzca emisión contaminante alguna. Las exclusivas baterías de ion-litio del Karma se recargan además cuando se aplican los frenos.
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