La mejor selección del Detroit Auto Show
Aquí “de lo bueno, lo mejor”. La selección que hacen las mejores páginas web del mundo automotriz.
El primer paso del diesel Audi en territorio estadounidense será el Q7 Bluetec TDI, impulsado por un motor de V-6 de 3.0 litros.
Fue quizá por este detalle ‘espectacular’ que sus productos adquirieron un toque “un poquito alocado” Además, el propio Seal usa un Audi Q7 como automóvil personal. Aunque confieso que yo dejé por momentos de contemplar los Audi y miré al tipo acomodándose el micrófono mientras cantaba pulmones afuera. Tal vez otros hicieron lo mismo.
Pero los autos del stand de Audi fueron el centro de atención.
Un deportivo que llega a 320 kilómetros por hora, un camionetón familiar indescriptible y otra camioneta SUV deportiva de 500 caballos de potencia, con ruedas cromadas enormes hasta lo absurdo, estaban ahí, muy presentes, detrás de los 30 metros de piso de azulejo brillante.
¿La parte más interesante a pesar de Seal? Que todos estos autos usan diesel.
500 hp a partir de un motor diesel y metido en un Audi Q7. (Las fotos son de automobilemag.com).
Un sedán deportivo rinde 320 kilómetros por hora a partir de un motor diesel de 650 hp y es tan silencioso que mientras lo estacionas, lo único que escuchas es el chirriar de llantas nuevas. También una camioneta utilitaria deportiva común, que quema diesel sin ir despacio, que no apesta ni deja que uno se aburra conduce.
Los diesels de Audi representan un nuevo punto de atención descubierto por la marca, pero es tan sólo uno de esos puntos que respalda su lema comercial “Vorsprung durch Technik" (progreso mediante tecnología).
El 2006 fue un año récord: Audi vendió más de 905,000 autos en todo el mundo. Un incremento de 9% con relación al año pasado. El onceavo año consecutivo de crecimiento para la marca con sede en Ingolstadt.
El éxito implica romper las barreras, y para Audi “romper las barreras” significa, “dieseles”. Los diesel de Audi que se venden ampliamente en el resto del planeta (suman 50% de sus ventas totales) son el epítome de su moderna tecnología: silenciosos, rápidos y divertidos.
Y con una optimización económica de combustible del 20 al 25 por ciento por arriba de sus contrapartes de gasolina.
El primer paso del diesel Audi en territorio estadounidense será el Q7 Bluetec TDI, impulsado por un motor de V-6 de 3.0 litros. Genera un torque de 369 libras por pie a una marcha superlenta de 1750 rpm y bombea 233 bhp. El témino “Bluetec”, es una marca de tecnología limpia de combustión diesel que se comparte con algunos vehículos Mercedes-Benz, lo que contribuye a garantizar que el diesel Q7 cumple con los requerimientos de emisiones en todos los 50 estados de EEUU.
¿Y el concepto Q7 V-12 TDI de 500 caballos de fuerza?
Pese a que no existe banderazo para su producción, el concepto implica el primer sistema del mundo de inyección de combustible de 2,000-bar Bosh Common Rail, alcanza 100 kilómetros por hora en solo 5.5 segundos y cubre la norma de emisiones Euro 5 que entrará en vigor en 2010. Su consumo es de 20 millas por galón.
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