Otra de Bush

Después que durante años el Mr. President Bush se ha mostrado escéptico con respecto a que el calentamiento global  tiene su origen en los gases tipo invernadero generados por la actividad industrial humana, y reacio a participar el Protocolo de Kyoto sobre medioambiente, ahora lanza un plan para que la nación más contaminante del mundo, es decir, la que él mismo gobierna, reduzca sus emisiones para el 2025.

Como siempre, Bush llega mal y tarde. Ya que, aunque a primera vista su iniciativa podría parecer un paso adelante en la lucha contra el cambio climático que padecemos, en realidad, resulta altamente desesperanzador el hecho de que Bush no haya presentado ninguna iniciativa de ley que avale su dicho. Pero eso no es lo peor, ya que a decir de los especialistas, la propuesta de Bush permitirá que la industria americana aumente sus emisiones peligrosamente durante los próximos 13 años, en vez de comenzar a reducirlos desde ahora y supeditarlos a la reducción de emisiones de países como China e India. Por eso, Barbara Boxer, presidenta democrata del comité de medio ambiente del senado no ha dudado en etiquetar el plan bushiano como “el colmo de la irresponsabilidad”. Por favor, que ya llegue Obama.

Tenencia verde

Y en ámbitos más locales, me pareció excelente la reciente iniciativa que propuso el Centro Mario Molina para la sustitución de la atavica e injusta tenencia vehicular que pagamos los capitalinos desde 1968 como parte de las medidas recaudatorias parta mejorar la ciudad para los juegos olímpicos.

Según publicó el periódico El Centro hace unos días, la propuesta sugerida por el experto Rodolfo Lacy, establecería un impuesto inteligente que no se basaría únicamente en el costo del vehículo, sino que consideraría también la cantidades de contaminantes que emita, el consumo de energía y el espacio que ocupen. Y cito el ejemplo:

“El propietario de una Hummer H3, que consume un litro de gasolina cada 7.3 km y arroja al aire 234.4 gramos de CO2 (dióxido de carbono) o monóxido de carbono (108.4 gramos más que un Chevy y 64.4 más que el promedio europeo), además de ocupar el doble de espacio, pagaría un impuesto alto basado en sus características, mientras que autos como el Smart for Two (con 16 km/1 y 104.8 gramos de CO2, deberá pagar una cantidad acorde con su bajo consumo, tamaño y alto rendimiento”.

Creo que, en verdad, sería una excelente manera de desincentivar el uso de automotores particulares, además de una buenísima forma de que el presidente Calderón se pare el cuello cumpliendo con una de sus tantas  promesas de campaña: eliminar para el 2011 el cobro de la tenencia como lo conocemos ahora, al tiempo que favorece el medio ambiente.  Claro que faltara ver qué acciones en materia de transporte público acompañan esta iniciativa. ¿Ustedes qué proponen?