Tata y México, la interrogante

• Tata y México, la interrogante

Con una sonrisa y un apretón de manos, Ratan N. Tata, presidente de Tata Motors, recibió el lunes pasado en Gaydon, Reino Unido, el control de Jaguar y Land Rover, las célebres marcas británicas que compró recientemente a Ford Motor Company en 2,300 millones de dólares. La adquisición representó el ingreso de Tata, el mayor fabricante de vehículos de India, al segmento de autos de lujo. 

En México, los observadores de la industria automotriz siguieron con atención el anuncio. Después de todo, Jaguar y Land Rover están presentes en el mercado mexicano desde hace años y eran comercializados por Ford. Y es aquí donde varios expertos se preguntan ¿qué sucederá con ambas marcas en el país ahora que dejaron de pertenecer al portafolio de la compañía estadounidense?.

De acuerdo con la ley que rige la industria automotriz mexicana, sólo pueden importar automóviles a México con fines de comercialización aquellas compañías que establezcan operaciones de manufactura o pertenezcan a alguno de los países con los que existen acuerdos de libre comercio. Es decir, el permiso de venta en el mercado interno es extensivo sólo a las empresas que cuenten con el requisito de planta o cuyo domicilio esté establecido en uno de nuestros socios comerciales preferenciales.

Este no es el caso de Tata Motors ni de la India, por lo que muchos se preguntan:¿Tienen derecho Jaguar y Land Rover de seguir operando en el país?. ¿Construirá Ratan Tata una pequeña planta en México, así sea de camiones donde son líderes en Asia, para justificar su presencia en el mercado?. ¿Les interesa realmente el país? ¿O de plano cerrarán la cortina?.

El volumen de venta de ambas marcas en el país es reducido, aunque los vehículos son caros y con altos márgenes . Según cifras de la Asociación Mexicana de Automotores (AMDA), en 2007 Jaguar vendió 199 unidades (40% menos que en 2006) y Land Rover colocó 909 unidades (17% más que el año anterior).            

• Sendero del Peje: en el Metro y en voceadores

¿Se acuerda del blog que lo seguidores de Andrés Manuel López Obrador (AMLO) crearon tras las elecciones de 2006 como un instrumento de propaganda política?  Sí, aquella página de Internet que los lopezobradoristas utilizaron recientemente para amenazar e intimidar a la presidenta de la Cámara de Dipuitados, Ruth Zavaleta por su actitud conciliadora hacia el gobierno federal?. 

Pues bien, ahora El Sendero del Peje quiere llevar su estrategia de propaganda del ciberespacio a un periódico de papel, o al menos así lo manifiesta en su página de Internet y hasta en anuncios publicitarios dentro de los vagones del Metro de la ciudad de México.

El viernes, en vagones de la línea 7 del Metro, comenzaron a aparecer carteles a todo color anunciado la llegada de El Sendero del Peje (SDP) a la venta en voceadores.  “¿Qué diría Calderón si me viera en El Sendero del Peje?”, advertía una leyenda tipográfica a los usuarios del transporte, bajo una gran fotografía de Elba Esther Gordillo, lideresa del sindicato de maestros, guiñando un ojo. “Pidelo a tu voceador por sólo 5 pesos”, remataba el anuncio.  

Los carteles aparecieron justamente una semana después de que el jefe de gobierno del Distrito Federal (DF), Marcelo Ebrard, anunciara que realizaría una consulta pública sobre la propuesta de reforma energética del Presidente Felipe Calderón a finales de julio, y un día después de que el mismísimo AMLO anunciara que su Movimiento en Defensa del Petróleo convocará a consultas sobre el tema en los más de 2,500 municipios del país.

¿Coincidencia? difícil de creer. En uno de los banners del blog (http://senderodelpeje.blogspot.com) se advierte “Ya está a la venta el SDP impreso ¡cómprenlo cabrones!” y junto se aprecia una de las portadas de la publicación cuyo cabezal es: “Anuncia AMLO consulta en todo el país, Marcelo responde a Calderón sobre referéndum”, junto a una fotografía de López Obrador y Ebrard juntos.

Ahora, las pregunta son: ¿Qué hace ese tipo de propaganda en el Metro en espacios que habitualmente utiliza Ebrard para anunciar sus programas de gobierno? ¿Quien paga por esa publicidad del Peje? ¿Y cómo se supone que llegará la publicación a voceadores?.   Hmm … Como que huele a Peje encerrado.

• Sagarpa, por vaquitas australianas

Australia es uno de los pocos países –además de Estados Unidos,  Brasil, ciertos miembros de la Unión Europea (UE) y de Asia- donde México podría comprar granos en estos momentos difíciles. La semana pasada, el subsecretario de Agricultura se reunió con funcionarios de la embajada de este país para ver la posibilidad de comprar trigo, leche y carne de res; obtener transferencia de tecnología; y estudiar cómo aprovechar la trayectoria de Australia en la producción de carnes.

Con la eliminación de aranceles a algunos productos anunciado por el presidente Felipe Calderón, el trigo australiano vendría sin el 67% de gravamen que tenía antes. En leche en polvo, México aplicaba un arancel 125.1 % y con la reducción impositiva propuesta este producto quedaría con un arancel de 62.55%.

• Bancos impulsan tarjetas pre-pagadas

Los bancos han encontrado un nuevo medio para bancarizar a más habitantes: las tarjetas pre-pagadas. La idea de este nuevo producto es que un cliente vaya a una sucursal bancaria y adquiera las tarjetas que necesite y les vaya haciendo depósitos. Así puede usarlas para pagar a su servicio doméstico, o para darles la mensualidad a sus hijos adolescentes.

En Visa comentan que éste será un excelente medio para pagar a empleados temporales, como albañiles, sin hacerlos ir a una sucursal a abrir una cuenta propia. Estas tarjetas ya empezaron a popularizarse con los pagos de algunos gobiernos a ciertas poblaciones, que depositan a programas como el de la tercera edad en el Distrito Federal (DF), o para transferencia de remesas.
Y Visa está haciendo pruebas en León, Guanajuato, para que este tipo de tarjetas también sirva para pagar el transporte público.  

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