Los 12 autos eléctricos para 2012

Por segunda vez en las últimas dos décadas, General Motors experimentó de primera mano los peligros del liderazgo en los vehículos eléctricos. En los años 90, tuvo que cargar con el EV-1. En esta ocasión, es el plug-in Volt. Las ventas se han rezagado frente a las previsiones, y el gobierno estadounidense inició una investigación sobre el peligro de incendios de la batería después de algunos accidentes. Incluso el candidato presidencial republicano nacido en Michigan Mitt Romney desdeñó al Volt, que calificó de "una idea cuyo tiempo no ha llegado todavía".

Sin inmutarse, el presidente ejecutivo Dan Akerson declaró que GM iba a comprar de vuelta los autos a los propietarios descontentos, y ordenó un aumento de la producción a 60,000 unidades desde menos de 10,000. 2012 será un año crítico para el Volt.

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