Quién da más por... ¿chatarra?

La Casa de subastas Morton organiza remates de autos y camiones de empresas como Bimbo o FEMSA; el precio final de los vehículos puede superar hasta en 50% el precio inicial.

Por: Roberto Campa Zúñiga |
Martes, 10 de agosto de 2010 a las 06:00
Generalmente una subasta consiste en hacer pujas para comprar obras de arte u objetos ostentosos, pero Morton está ampliando ese esquema. (Foto: Cortesía SXC) Generalmente una subasta consiste en hacer pujas para comprar obras de arte u objetos ostentosos, pero Morton está ampliando ese esquema. (Foto: Cortesía SXC)

Uno está acostumbrado a ver que en las casas de subasta se hagan pujas para comprar obras de arte u objetos ostentosos.

Pero la Casa de Subastas Morton rompe con ese esquema al organizar remates de chatarra. O casi chatarra.

A la fecha, ha organizado subastas de unos 6,000 camiones y más de cinco millones de autos y camionetas de empresas como Bimbo, Modelo, FEMSA, Bachoco y Coppel. Este negocio ya representa cerca de 30% de los ingresos de la firma.

Raúl Esperón Aburto, director de la subsidiaria Morton Autos y Camiones, asegura que el precio final puede superar hasta en 50% el precio inicial, establecido a partir del estado de los vehículos.

En mayo pasado, la subasta de 160 unidades de Casa Saba superó 30% el ingreso esperado para todo el paquete; y eso que sólo se vendió 70% de todo el parque vehicular.

Las subastas dependen del periodo de sustitución y del tamaño del parque vehicular de las empresas.

A Bimbo, por ejemplo, le organiza subastas durante una semana; a Grupo Modelo, una cada dos meses. Bachoco, Coppel y Casa Saba organizan cinco cada año y Nestlé, cuatro.

Morton tiene una base de datos de unos 3,000 posibles interesados.

Luego de la subasta, se encarga también de cobrar y de pagar a las firmas vendedoras, quienes tienen que pagarle a la casa de subasta una comisión de 7% de la venta total. Y el mínimo de autos es 30.

 


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