A lo largo de 2009, la Morgan Motor Company celebra cien años de fabricación de automóviles. La familia de su fundador H.F.S Morgan se ha mantenido como propietaria de la firma desde 1909. (Cortesía: conduciendo.com)

H.F.S. Morgan dirigió la automotriz hasta 1959. Peter Morgan, hijo del fundador, comandó la empresa hasta unos años antes de su muerte en 2003. (Cortesía: conduciendo.com)

Hoy, la fábrica tiene su sede en Malvern Link (Gran Bretaña) y emplea 163 personas. Desde sus inicios se caracterizó por desarrollar y ensamblar sus vehículos a mano. Para encargar un Morgan hay que hacer un depósito de 25,000 libras. (Cortesía: conduciendo.com)

La lista de espera para adquiri un Morganl es de entre uno a dos años. Tal fue la demanda del Coupe AeroMax, que la compañía decidió producir el Aero Super Sports. (Cortesía: conduciendo.com)

El Aero Super Sports es una edición limitada. El coche tiene dos paneles de techo de aluminio desmontable que pueden almacenarse en la cajuela. (Cortesía: conduciendo.com)

En el interior hay maderas pulidas, cuero cosido a mano y la tecnología para crear un ambiente de conducción que sea eficiente, ergonómico y suntuoso. (Cortesía: conduciendo.com)

En cuanto a motor, monta un BMW V8 de 4.8 litros que alcanza los 367 caballos de potencia. En conjunto se acopla una caja automática o manual de seis velocidades que ofrece una incomparable experiencia de conducción. (Cortesía: conduciendo.com)

Dibujado por Matthew Humphries, y con la ingeniería para la producción por el experimentado grupo de diseño de la marca, el nuevo Aero Super Sports deberá entrar en producción a principios de 2010. (Cortesía: conduciendo.com)

Según Charles Morgan, el nieto del fundador de la marca, el Aero Super Sports es un flamante vehículo deportivo de lujo que también sigue siendo fiel a la filosofía de la marca, ligero, sencillo y minimalista. (Cortesía: conduciendo.com)