La automotriz alemana incorporó a su portafolio en México el modelo 2012 de su compacto Premium, el Serie 1, con nuevas tecnologías y paquetes de personalización. (Cortesía BMW)

A diferencia de su antecesor, la carrocería del nuevo BMW Serie 1 es 85 milímetros más larga y la distancia entre ejes aumentó en 30 milímetros. (Cortesía BMW)

El diseño exterior muestra un largo cofre, un habitáculo desplazado hacia atrás y un techo que desciende ligeramente en la parte posterior que ofrece una estética similar a la de un coupé. (Cortesía BMW)

En la zona frontal hay una doble parrilla ovoide de gran tamaño, faros Bi-Xenón con luces blancas y una entrada de aire dividida en tres partes. (Cortesía BMW)

Se puede optar por el paquete Sport Line o el Urban Line: ambos incluyen combinaciones exclusivas de diversos equipos que realzan rasgos exteriores e interiores. (Cortesía BMW)

Por primera vez en México se añade la función ESH (Historial de Servicio Electrónico), que ofrece datos precisos en la pantalla del vehículo sobre los servicios realizados por un distribuidor autorizado BMW. (Cortesía BMW)

El nuevo Serie 1 posee un ‘corazón’ de cuatro cilindros con tecnología BMW TwinScroll Turbo con una potencia de 170 caballos de fuerza. (Cortesía BMW)

El valor en el mercado de esta serie va desde los 28,400 hasta los 34,200 dólares. (Cortesía BMW)