México, futuro automotriz limitado
Al parecer la falta de incentivos y capacidad de decisión lo condenan a ser un país autopartero.
EL reto para el sector automotriz en México es reactivar el mercado interno (Foto: AP)
El consultor Albricht Ysinburg apunta que en México no existe una estrategia enfocada a la recuperación del sector ni a la reactivación del mercado interno; todas las expectativas de crecimiento están enfocadas a la recuperación de EU.
"Ya se tomaron algunas medidas que no están funcionando porque no son suficientemente atractivas para que el programa de renovación vehicular funcione bien como en Alemania, Brasil, o razonablemente bien, en el caso de EU", indica el analista.
El mercado interno en México tiene gran potencial si lo comparamos con la venta de autos en otros países latinoamericanos. Actualmente, México vende siete autos por cada 1,000 habitantes, mientras que Argentina vende 12 y Brasil, 21 autos.
Paradójicamente, esta es la fortaleza de la producción automotriz nacional: su carácter exportador. Las exportaciones mexicanas representan 12.73% del mercado estadounidense. La AMIA reporta que el sector automotor representa 21.5 % del total de exportaciones de nuestro país.
Eduardo Solís, de la AMIA, sostiene que no hay una crisis de oferta de automóviles, ya que México posee una alta competitividad y fabricación de clase mundial.
Bajo esta perspectiva, el buscar mayores programas que incentiven la compra de automóviles del mercado interno es el reto del sector automotriz y no las exportaciones.
SIGUIENTE: País autopartero
|
