Los despilfarros corporativos en EU

Los presidentes ejecutivos de Ford, General Motors y Chrysler han sido criticados por legisladores estadounidenses por sus acuerdos de indemnización y sus lujosos viajes, en momentos en que el sector automotriz estadounidense sufre una profunda crisis.

En noviembre de 2008, los ejecutivos de las tres firmas acudieron al Congreso estadounidense a expresar la complicada situación económica de sus empresas, pero perdieron credibilidad al llegar en aviones privados en lugar de otros medios de transporte más barato.

Posteriormente, las tres empresas reiteraron su compromiso con una reducción de los salarios de ejecutivos y la venta de sus aviones corporativos si el gobierno accede a rescatar financieramente a las automotrices.

Ford dijo que su CEO, Alan Mulally, quien percibió un salario de dos millones de dólares y una compensación total de 21.7 millones de dólares en 2007, recibiría un salario de 1 dólar anual.

El máximo ejecutivo de GM, Rick Wagoner, acordó recibir el mismo salario, en tanto que el de Chrysler, Robert Nardelly, ya lo percibe.

Chrysler y General Motors están obligadas a presentar para el próximo 17 de febrero, un plan de viabilidad para justificar el préstamo que el gobierno estadounidense les concedió el mes pasado a fin de que pudieran continuar operando.

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