Ford cuenta a principios de 2009 con una base de 25,000 millones de dólares de liquidez de acuerdo a Eduardo Serrano, director general de Ford México.

Algunos de los vehículos con los que Ford busca conquistar a nuevos clientes -como el Fusion y, a partir del próximo año, el nuevo Fiesta- serán producidos en México. El país contará en Hermosillo y en Cuautitlán con dos de las plataformas de producción más modernas y flexibles para abastecer a Norteamérica y al continente.

La empresa destinó también 800 millones de dólares a ampliar su planta de Chihuahua para producir motores a diésel y otros 500 millones para construir una planta de transmisiones en Guanajuato, en una inversión con la firma alemana Getrag.

Sumando los tres proyectos -y tomando en cuenta el monto comprometido por los proveedores- Ford ha generado inversiones a México por 3,000 millones de dólares en el último año.

En el último lustro, Ford ha incrementado significativamente sus compras de autopartes mexicanas, alcanzando en 2008 montos de 6,000 millones de dólares y prevén elevarlas a 9,000 millones de dólares.

Otro de los rubros en los que Ford ha puesto gran interés es en el desarrollo de capacidades de ingenieros mexicanos para apoyar diversos subsistemas de ingeniería automotriz de la corporación.

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