El ‘mea culpa’ de las empresas japonesas
Las firmas niponas saben reconocer sus errores, pero su imagen ha caído en los últimos años.
Publicado: Miércoles, 31 de diciembre de 1969 a las
Su presidente, Haruka Nishimatsu, renunció, y la nueva administración se anunciará en febrero, dijo JAL. (Foto: AP)
Japan Airlines se declaró el 15 de enero en bancarrota, en uno de los mayores desplomes corporativos en la historia del país nipón, y comenzó una vasta reestructuración de la que espera emerger más eficiente, menos voluminosa y libre de deudas.
La mayor aerolínea de Asia, tambaleándose bajo una deuda de 25,600 millones de dólares, solicitó protección de sus acreedores bajo la Ley de rehabilitación Corporativa ante un tribunal de Tokio.
La empresa, conocida como JAL, eliminará casi 16,000 empleos, reducirá rutas y cambiará a aviones de mayor eficiencia de combustibles, como parte de la reestructuración.
"La industria de la aviación enfrenta una grave incertidumbre, y esa es otra razón por la que tenemos que proceder con una reestructuración concreta de JAL", dijo a reporteros el ministro de Transporte Seiji Maehara.
Con información de AP.
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