Mexicana: un año y medio en tierra
¿Por qué la crisis que padece? ¿Quiénes han querido rescatarla? ¿Qué empresas se han beneficiado?
Más de 30 inversionistas han expresado su interés para adquirir a Mexicana de Aviación pero ninguna ha tenido éxito. (Foto: Foto Especial)
Muchos fueron los inversionistas que se interesaron y prometieron poner en funcionamiento a la empresa, pero sólo Med Atlántica logró demostrar la solvencia y condiciones para que quedarse con ella, según indicó este viernes Felipe Consuelo Soto, juez rector del concurso mercantil de Mexicana de Aviación.
Durante ese periodo, más de 30 inversionistas expresaron su interés en adquirir a la línea aérea, pero no tuvieron éxito.
Hasta la Cámara de Diputados exhortó a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) a emitir un crédito por 300 millones de dólares, con el fin de poner en marcha a la firma, aunque esta medida ya fue rechazada por Nacional Financiera al considerarla financieramente inviable.
Interjet, Aeroméxico, Volaris y Aerobus han sabido aprovechar la crisis de su rival, pues desde septiembre de 2010 han escalado en posiciones dentro del mercado aéreo nacional.
Te presentamos 8 puntos para entender el viacrucis que padeció Mexicana de Aviación.
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