Las 5 últimas fusiones de aerolíneas
En México algunas desaparecen por falta de pagos, y en el mundo la industria vive una metamorfosis.
Las erolíneas se transforman ante un entorno de altos costos y mayor competencia. (Archivo)
En un ambiente de desaceleración de las principales economías y mayor competencia, las líneas aéreas han encontrado en las fusiones y las alianzas una forma de poder sobrevivir ante los altos precios de los combustibles que llegan a representar hasta el 40% del costo total de operación.
En el 2000, el precio del barril de petróleo costaba 25 dólares, en este año se acercó a los 140 dólares.
“Cada dólar que sube el petróleo, le cuesta a la industria 1,600 millones de dólares”, dijo un reporte de la Asociación Internacional de Tráfico Aéreo (IATA por sus siglas en inglés).
El organismo prevé que la industria aérea mundial perdería este año alrededor de 6,000 millones de dólares.
De esta forma en los últimos seis años se han llevado a cabo o están en proceso cinco fusiones de aerolíneas internacionales.
En México no están autorizadas fusiones de compañías aéreas
A continuación te presentamos las fusiones más relevantes desde 2006 a la fecha.
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