CIUDAD DE MÉXICO — Los inversionistas privados buscan nuevas modalidades para crear Proyectos de Prestación de Servicios (PPS), en los que para 2009 se invertirán 33,575 mdp, que servirán para llevar a cabo 605 km más de carreteras.

A nivel federal los PPS ya son una tendencia. Para que esto ocurra en los estados será preciso modificar sus leyes, como ya ocurrió en el Estado de México, Durango, Nayarit, Michoacán, Oaxaca y Baja California Sur. Incluso, Jalisco licitará las nuevas líneas de macrobús con este mecanismo.

En un futuro podrían generarse incluso a nivel municipal, "con proyectos pequeños como las carreteras vecinales, generando así un portafolio de proyectos a ser licitado", comenta Hugo García, director de Finanzas Corporativas de la firma.

Proyecto	Longitud (km)	Inversión (mdp)
En operación
Irapuato-La Piedad	75.0	1,771.0
En modernización
Querétaro-Irapuato	93.0	2,786.0
Tapachula-Talismán con Ramal a Ciudad Hidalgo	45.0	2,391.4
Nuevo Necaxa-Tihuatlán	85.0	14,042.0
Rioverde-Ciudad Valles	112.0	5,272.0
Nueva Italia-Apatzingán	32.0	2,027.0
En licitación
Mitla-Entronque Tehuantepec	163.0	5,286.0
TOTAL	605 km	33,575.4

^{Fuente: presentación Asociaciones Público-Privadas para el Desarrollo Carretero de México 2009, SCT.}

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