Los finalistas de la Obra del año

Se necesitaron cuando menos 1,000 planos además de un cantidad similar de detalles constructivos para hacer realidad el proyecto arquitectónico de la Terminal B del Aeropuerto Internacional de Monterrey.

La obra cuenta con 14 posiciones de contacto y siete remotas, más de 20,000 m²construidos en tres niveles y la capacidad para atender aeronaves categoría D, como el nuevo Boeing 787. La terminal tiene la capacidad para recibir un poco más de dos millones de pasajeros al año.

Hace tres años se lanzó el concurso internacional para construir esta obra.

Los arquitectos y constructores ganadores del proyecto lograron aportar una solución eficaz para crecer al mismo ritmo que lo hará el aeropuerto y la afluencia de pasajeros,

Una particularidad del diseño es que existe una absoluta integración entre la estructura y la arquitectura, lo que se conoce como un exoesqueleto.

Técnicamente, la estructura parte de un sistema de marcos portantes metálicos, construidos primero de forma intuitiva y después matemáticamente con dos parábolas invertidas.

Cada parábola forma un arco distinto y donde se vuelven tangentes trabajan como una horqueta que se articula lateralmente. El efecto final es que un extremo trabaja casi en voladizo y el otro se necesita anclar hacia el piso.

La Terminal B podría ser el principal punto de entrada al norte del país. “Es un edificio de gran escala, que reta las configuraciones más ortodoxas de los aeropuertos de la última década.

Terminal B

Monterrey, Nuevo León; 2009

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