La conquista del océano

Arquitectos y desarrolladores crean nuevos horizontes inmobiliarios, esta vez sobre el agua salada.

Publicado: Miércoles, 31 de diciembre de 1969 a las
El lujo hecho isla 4 - 4
Ésta es una de las posibles estructuras marinas con las que el Seasteading Institute planea construir viviendas en el mar. (Foto: Cortesía The Seasteading Institute) Ésta es una de las posibles estructuras marinas con las que el Seasteading Institute planea construir viviendas en el mar. (Foto: Cortesía The Seasteading Institute)
Hace más de 20 años, el sultán Ahmed Bin Sulayem, presidente ejecutivo de la desarrolladora árabe Nakheel, construyó el puerto más grande jamás hecho por el hombre. Inconforme con lograr sólo eso, el sultán decidió aplicar la misma tecnología de forma inversa para crear las islas artificiales más grandes del planeta.

A finales de los 90, Bin Sulayem mandó hacer unos 50 estudios de factibilidad que requirieron 42 consultoras y tres años para determinar la ingeniería, la arquitectura, el tráfico y el modelo de negocio.

Nakheel encargó a las constructoras Jan De Nul, de Bélgica, y la holandesa Van Oord, crear las islas Palmera (Jumeirah, Jebel Ali y Deira) y el Mapamundi. La idea fue anunciada en mayo de 2002 y por ahora sólo permanece en construcción la Palmera Deira, que será abierta al público en 2013.

Para construir las islas se usaron unos 80 barcos hechos ex profeso para dragar, succionar, expulsar y cortar. Más de 27 millones de toneladas de rocas fueron la clave para construir las ‘Palmeras’ y sus rompeolas que “de no existir, las islas se desintegrarían con el paso de algunas tormentas”, comenta Wim Dhont, especialista en Medio Oriente de Jan De Nul.

En el documento Formando al mundo, Van Oord detalla que, tras verter las rocas hasta alcanzar 3 metros de altura, buzos expertos examinan cada roca y la colocación de malla geotextil bajo el agua para asegurar la posición correcta.  

Otras embarcaciones extrajeron y vaciaron 600 millones de m3de arena del fondo del Golfo Pérsico. Para darle forma emplearon barcos cortadores. Luego, máquinas vibrocompactadoras solidificaron el terreno para cimentar y plantar vegetación (12,000 palmeras).

En la siguiente fase se construyó infraestructura y servicios, como los puentes de 300 m que unen las islas al continente.

La Palma Jumeirah es la más pequeña (5.6 km). Se comenzó a construir en junio de 2001. Tiene un tronco y 17 ramas formadas con 94 millones de m3de arena, así como un aro (rompe olas) de 11.5 km que requirió siete millones de toneladas de roca. Cuenta con 30 hoteles, 4,000 villas, 3,000 departamentos y 80 penthouse. Ahí residirán 8,000 personas.

En tanto para la Palmera Jebel Ali (12 km2), Jan De Nul utilizó 230 millones de m3 de arena para crear entre 2002 y 2007 una isla con un arrecife artificial de 20,000 m que requirió 20 millones de toneladas de rocas y materiales que facilitaran la acumulación de nutrientes para favorecer la abundancia de vida marina.

El sello de esta palmera son sus 504 casas, construidas sobre plataformas instaladas en aguas del mar Arábigo, además de departamentos y hoteles que servirán de residencia a 300,000 personas.

La Palmera Deira (46.3 km2) se empezó a construir en 2003. Van Oord utilizará 1,140 millones de m3de arena para completar la isla en 2013. La superficie total será mayor que la ciudad de París y albergará a un millón de personas.

Finalmente, El Mundo (28 km2) consta de 300 islas artificiales privadas. Requirió 320 millones de m3de arena y 34 millones de toneladas de rocas.

La venta de cada isla de El Mundo  se realiza por invitación (unas 50 al año entre empresarios, celebridades y miembros de la realeza) y su precio oscila entre 20 y 50 mdd.

Los primeros proyectos individuales estarán listos a finales de 2010.

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